李拥军
    • 发表于 2017-10-12 19:53
    • 受理中
      [意见]
    泡崖地铁

    泡崖几乎是大连最大的居民区,可现有规划的具体线路都非常巧妙的避开了这里,请问怎么就不能为泡崖地区规划出一条地铁线路吗?[查看全文] [查看回复]

      吴接
    • 发表于 2017-10-12 11:08
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      [意见]
    道路规划

    西山水库金柳路段常年交通拥堵,早高峰期间由于车辆通行缓慢导致整个区域交通半瘫痪,且周边有三所学校中高中家长开车送孩子,导致车辆通行缓慢,并且随着该区域常住人口越来越多,势必要对交通进行改善啊,想问一,现在地铁网线已经规划很多条路了,问什么不能延伸到金柳路附近,或者道路拓宽改造,光靠交警指挥通行根本解决不了问题[查看全文] [查看回复]

      柳树
    • 发表于 2017-09-30 12:57
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      [投诉]
    强烈建议柳树地区通地铁或者轻轨

    柳树南街现在居住人口众多,且增加趋势愈趋明显,附近恒大,中海,中体,万科几大小区均在此,目前房子还在持续热卖中,相信会有更多的人入住。而且,万科溪之谷在建小学,之后学校也很大程度上影响交通。 之前柳树人民就一直投诉和建议同地铁或者快轨,但是一直没有任何回复。看有回复说是柳树客流量小。请政府部门认真监控一下,因为公交系统不发达,这里基本都是私家车出行。 可以好好监控一下这里的车流量和人流量。 再者,柳树就是因为交通不发达,私家车很多。辛寨子一带,旅顺北路的民众,在高新区黄泥川一带上班的众多,基本都要经过柳树和大西山水库。而大西山水库是重要水源保护地,私家车太多拥堵太多必然导致废气废物污染环境,鉴于城市(城际)轨道交通的突出优势是环保、高效、安全,显著特点是运量大,地铁不行,可以考虑引入轻轨。[查看全文] [查看回复]

      柳树
    • 发表于 2017-09-14 09:27
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      [投诉]
    柳树地区急需轨道交通

    您好!在民意网上,我们看到关于柳树通地铁或者轻轨的申请达到几十条,现在之前的回复是说: 城市(城际)轨道交通的突出优势是环保、高效、安全,显著特点是运量大,建设成本高。因此,国家对城市轨道交通建设的基本方针是“量力而行、有序发展”。 目前的线网规划没有考虑到柳树的,主要原因:一是到柳树的客流量较小;二是距离柳树最近的地铁2号线之间为西山水库,西山水库周边为山地,工程建设难度较大。 对此我们提出过现状和修建方法的建议。 而现在的回答又统一换成了:在我们编制《大连市轨道交通线网规划(2014-2020)》时根据国家的政策、我市轨道交通的发展需求和柳树地区的客流,柳树地区的公共交通现阶段以地面公交接驳的方式解决。 我们想问的是,公交接驳已经远远不能满足要求了,因为公交车早晚高峰的时候基本3,4辆车上不去,所以,导致私家车越来越多,如此恶性循环,越来[查看全文] [查看回复]

      张艳玲
    • 发表于 2017-09-11 13:50
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      [建议]
    地铁可以考虑延伸到红旗街道柳树村这里吗?

    领导们好! 据说大连地铁七号线已经规划出来了,终点是百合山庄。在这里能否考虑一下,可以延伸到柳树村这里?因为百合与柳树村这里只是一山之隔,直线距离不到2千米,而自己开车要25分钟,早晚高峰时期,金柳路压车现象一直困扰出行的百姓。随着万科,中体恒大、顺达等小区入住率的提高,出行更是不方便,目前只有36路和709路公交出行。地铁可以彻底改变居民的生活品质。既方便市民又减少大气污染,在这里,恳请政府领导为柳树地区的近20万市民的出行问题,出谋划策。使西郊国家森林公园得到更好的发展!老百姓将不胜感激![查看全文] [查看回复]

      柳树民众
    • 发表于 2017-09-08 19:38
    • 已回复
      [建议]
    强烈建议改善柳树交通。地铁7号线延长至柳树

    柳树仅有一条金柳路通往红凌路,且随着周边楼盘和入住率的提高,经常堵车的时候就变成一条死胡同。我12年住进来的时候早上金柳路基本都没有车,看看现在多少车?早上出个金柳路平时10分钟现在要40分钟,每天都堵到将近金宝山。在建的旅顺中部通道,将来还要把旅顺方面的车引入到金柳路,那么到时候只能更加的堵,那么柳树及金柳路周边的居民出行就更加困难。 强烈建议未雨绸缪,别等到时候堵的走不了了再开始修。 缓解柳树及金柳路,红凌路交通压力,提两点建议,希望发改委领导可以考虑。 1.地铁7号线延长至柳树。百合与柳树仅一山之隔,开通这短短一段,可以带来巨大改变。好多开车上班的就可以地铁出行,可缓解交通压力。 2.或者打通中海御湖溪谷和大华之间的山,这样柳树居民就不用绕行金柳路。大大缓解金柳路和红凌路压力。 另:十分不理解,红凌路交通压力大这是多年的事情,为什么政[查看全文] [查看回复]

      柳树民众
    • 发表于 2017-09-08 19:34
    • 已回复
      [意见]
    强烈建议地铁7号线延长至柳树

    柳树仅有一条金柳路通往红凌路,且随着周边楼盘和入住率的提高,经常堵车的时候就变成一条死胡同。我12年住进来的时候早上金柳路基本都没有车,看看现在多少车?早上出个金柳路平时10分钟现在要40分钟,每天都堵到将近金宝山。在建的旅顺中部通道,将来还要把旅顺方面的车引入到金柳路,那么到时候只能更加的堵,那么柳树及金柳路周边的居民出行就更加困难。 强烈建议未雨绸缪,别等到时候堵的走不了了再开始修。 缓解柳树及金柳路,红凌路交通压力,提两点建议,希望发改委领导可以考虑。 1.地铁7号线延长至柳树。百合与柳树仅一山之隔,开通这短短一段,可以带来巨大改变。好多开车上班的就可以地铁出行,可缓解交通压力。 2.或者打通中海御湖溪谷和大华之间的山,这样柳树居民就不用绕行金柳路。大大缓解金柳路和红凌路压力。 另:十分不理解,红凌路交通压力大这是多年的事情,为什么政[查看全文] [查看回复]

      张倚赫
    • 发表于 2017-09-08 16:21
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      [建议]
    强烈建议地铁7号线由百合山庄延伸至柳树沿线

    地铁7号线终点站为百合山庄,而百合山庄和柳树沿线只是一山之隔,直线距离不足2千米,但是自己开车却需要25分钟,坐公交需要1小时5分钟(步行2公里),如果是早晚高峰期,时间还得翻番,今天早上我6点15出发,在金柳路上压车压了二十多分钟,周一一般最少压车半小时,坐公交时间更长。柳树地区近年来随着万科、中体、恒大、中海良运、顺达、渤海等房地产开发企业的开发,居住人口剧增,柳树是大连西郊国家级森林公园的重要组成部分,但由于柳树村交通不便,目前只有709和36两路公交车,交通十分不便,严重影响了森林公园的发展,出行难、交通不便这一硬伤也成了柳树地区居民心中的痛。。。 以下说说我们这里居民的心声:大家想的很简单,只是需要政府在规划的时候想到柳树地区,为这里的老百姓设身处地的想一想就够了,随着大连市地铁5、4、7号线的规划公布,我们这里的居民一次次的伤心,如果[查看全文] [查看回复]

      柳树居民
    • 发表于 2017-09-08 16:10
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      [建议]
    柳树地区需要地铁

    柳树地区新建小区多,还有大学等学校多,交通建设却多年没有大变化,只有一条路,柳树南街早晚交通压力太大,严重影响上下班工作学生上学时间点,百合的七号线可以加一站到柳树,这里很多人是到高新区上班的。望有关部门增加地铁或快轨路线缓解交通压力,造福人民。[查看全文] [查看回复]

      柳树居民
    • 发表于 2017-09-08 10:35
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      [建议]
    强烈建议柳树南街通轻轨

    柳树南街现在居住人口众多,附近恒大,中海,中体,万科几大小区均在此,目前房子还在持续热卖中,相信会有更多的人入住。而且,万科溪之谷在建小学,之后学校也很大程度上影响交通。 之前柳树人民就一直投诉和建议同地忒或者快轨,但是一直没有任何回复。 最近前黄线修路封堵,一下导致柳树街道人民无法出行,每天6点出门,出了小区就开始堵车,依然上学的迟到,上班的迟到。相信领导们也看到了,民意网和民心网至少有几十条的投诉,都是关于柳树寸步难行的告白。也是到了柳树一带轻轨量力而行,有序发展的时候了。 再者,柳树因为交通不发达,私家车很多。辛寨子一带,旅顺北路的民众,在高新区黄泥川一带上班的众多,基本都要经过柳树和大西山水库。而大西山水库是重要水源保护地,私家车太多拥堵太多必然导致废弃污染环境,污染水源,鉴于城市(城际)轨道交通的突出优势是环保、高效、[查看全文] [查看回复]

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