孔明
    • 发表于 2018-03-12 23:34
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    2002路问题与建议

    首先先要感谢贵集团对于2002线路车辆的更新,其次想写此留言的原因是因为今晚等了36分钟才坐上2002路,如果我没有了解错,2002路的发车间隔应该是20分钟,高峰期10分钟,那么在晚高峰期间等半个多小时没有车是什么情况?如果说是因为交通拥堵,那为什么来自同一方向的531路却几分钟一辆的驶过!高峰期的2002配车情况到底是多久一班车,是否有增加配车?平日晚上下班等上20多分钟车的情况也是经常性的,人多的时候车厢几乎程饱和状态,这是一条长途公交线路,全程需要接近两小时路程,压车的话时间更长,这让站立、拥挤中的乘客痛苦不堪。对此我建议增加2002配车,尤其是高峰期间的配车,这是最简单的解决办法;如果更科学合理,长远考虑,我建议将线路重新调整,仅保留旅南快客,取消2002路公交车,理由是:2002公交车线路过长,不利于线路正常周转,乘客站立时间过长,车辆在旅顺南路行驶较快,满载的公交车存在安全隐患等等诸多不合理性。旅南快客继续以快客形式运营, 来往旅顺除了旅南快客,还可以乘坐地铁12号线,为提倡乘客选择轨道交通出行,开通一条旅顺快轨站至旅顺汽车站的公交车,成为12号线旅顺区域的辅助接壤线路,提升乘坐快轨的方便性。根据目前情况来看,2002路半数乘客是黄泥川和龙王塘一带,因此取消2002后可以开通一条市内某处至龙王塘的公交车,此举也算是2002路的精简版,更高效,科学,合理。   以上建议不是即兴之谈,在每天乘坐公交车的时候有认真研究之后的建议,因此还望有关部门能够认真考量。

      交通局
    • 发表于 2018-03-23 13:14
    回复如下:

    您好,您提出的问题我们很重视,我们将组织线路公司认真研究可行性,感谢您对大连公交客运事业的关注。

     


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